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  • 为逝者默哀 给生者力量
  • 作者:管理员 发布日期:2022-06-23点击率:
  •   “我们怀着无比沉痛的心情在这里宣布,‘3·21’东航MU5735航班上123名乘客和9名机组人员已全部遇难。”3月26日晚间,当坏消息传来的时候,所有人不免心头一颤,终究没有等来奇迹。

      3月27日,灾难发生后的第七天。搜救现场,迎来了一场长达三分钟的默哀仪式,工作人员面向遇难飞机的方向,肃穆而立,全场鸣笛。而在殡仪馆等地,同样的活动也在分散着展开。

      “愿灯光照亮你们回家的路,愿鲜花为你们的旅程送上最后的祝福。”那些悼念的鲜花、卡片,承载着太多哀思。在这场事故之前,中国民航已安全运行4226天,3月21日,随着灾难的发生,一切也随之改变。

      在3月27日这天,坠毁客机的第二部黑匣子终于找到了。这意味着我们距离找到事故发生的原因又近了一步,告慰逝者,这便是更有意义的存在。

      在过去的近200个小时中,搜救工作不分昼夜地进行着,无论是泥泞的山路,还是恶劣的天气,都没有阻挡搜救的脚步。几万平方米的搜索面积之下,超过3.3万件飞机残骸和易拉罐大小的黑匣子被尽数找到。

      为想带泥土回去的乘客家属准备了小陶罐,这个暖心的举动被“3·21”东航飞行事故心理救援专家组组长尹平解释称,没有忘记就是永远在一起。而对于数千名专业人员来说,这也是他们的目标:一方面尽全力搜寻遗物,为遇难者家属留一个念想,另一方面努力还原事故发生的原因,给每个逝去的生命一个交代,给每个破碎的家庭一个念想。

      灾难刻骨铭心,事故原因备受关注。灾难到底是怎么发生的?为何没有挂出紧急代码?关于东航MU5735本身,关于中国民航安全都是一个沉重的话题。

      等待事故原因的时间,或许要比等待搜寻的时间漫长很多。众多信息的搜集与汇总,专业数据的还原与解析,实物证据的支撑与证明,模拟试验的分析与测试……过往的经验证明,灾难复盘中的任何一环,都需要严谨的逻辑与现实的支撑,环环相扣且关联各种利益方,调查结果水落石出并非一朝一夕。

      在此前的新闻发布会上,中国民航局安全监察专员、航空安全办公室主任朱涛称,航空器事故调查是专业性、系统性极强的技术工作,需要调查人员与技术专家以及相关单位协同配合,才能抽丝剥茧理清事实。

      眼下,尊重事实,最准确的、最透明的信息,便是对家属最大的心理援助。事件的调查已经起步,而无论时间长短,结果终会向我们走近。