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  • 北京二手车遇冷宝马5系8万没人买网友:我可不上当
  • 作者:管理员 发布日期:2022-05-26点击率:
  •   近年来我国的二手车平台越来越多,生活中很多物品都可以买二手的,像汽车这类的大宗物品售价比较贵,二手车性价比更高。今年北京的二手车市场行情并不好,很多二手车价格已经降到了底线,可是依旧没有人买,不少老百姓都说是自己学聪明了,绝对不会上当。

      有人在北京二手车市场里看到大量的宝马5系,这些车从外表来看车况不错,行驶里程也不高,可是这些宝马5系卖出白菜价都没有人买。一辆宝马5系行驶里程不到1万公里,可是却停放了4年,这辆车卖到8万元都没有人要。二手车卖出了白菜价依旧鲜有人买,最大的原因就是二手车的弊端太多。

      市面上很多二手车证件都不齐全,买了二手车可能会出现无法上牌,无法上路的问题,这种车买回去也是摆设,没有任何用处。北京二手车市场里的这批二手车都是国5排放标准的汽车,现在这些汽车很难上牌,就算可以上牌也会面临诸多限制。

      二手车市场鱼龙混杂,水非常深,很多不懂车的人在二手车市场上最容易被人坑。买二手车时建议大家跟懂车的老司机一起挑选,有些新手司机一点也不了解二手车,别人说什么他就信什么,这些人很容易因为贪便宜买一辆车况较差的二手车,有时候还会买到泡水车以及事故车。

      北京是我国的首都,这里汽车保有量非常高,北京人不敢买车不是因为没有实力,也不是因为养不起车,而是因为买了车也没有办法上牌。北京实施了严格的限行限号政策,在北京上一块车牌非常困难,很多在北京打工的外地人宁愿去外地买车,都不愿意在北京买车。

      很多人只考虑到二手车价格便宜,性价比较高的优点,却没有考虑到二手车的养车成本。有些二手车车况不好,买车过后车主要多花不少钱进行维修和保养,日后用车过程中养车成本也比新车略高一些。新车出了问题车主可以去店铺进行维修,二手车已经过了保质期,车辆坏了后车主还要自己负责。

      北京实施了严格的限行限号政策,与其买一辆二手燃油车,还不如买一辆全新的新能源汽车。还有一部分人认为买了汽车后平时也不经常开,北京的堵车现象太严重,与其开车上下班还不如坐地铁。

      二手车在大多数人的心目中都是性价比较高的车型,到底能不能买二手车,还得根据不同车主的需求以及不同城市的状况决定。北京车多人多,实施了不少汽车上牌落户的政策,在北京买二手车并不是很明智的选择。现在的年轻人都学聪明了,买车之前多了解一下当地的政策,和朋友聊聊天,很少有人会在冲动之下再买二手车了。